在产品的概念设计阶段,沈阳第一机床厂，立加事业部约请了诸如西门子、法那克、THK等世界一流机床零部件供应商远赴德国R＋P公司（该系列产品概念设计在此完成）共谋设计方案。与R＋P公司协作绝不只仅是买入技术、置办R＋P公司的设计图纸，而是全方位地协同参与设计，相当于将世界最先进的数控机床技术引入自己的研发平台。

　　在此基础上，与协作同伴树立紧密型战略性联盟，中止高层次协同，取得自身与协作同伴全体利益最大化，是中捷立加事业部提高企业竞争力的重要举措。

　　供应商还带来了各行业新技术的信息。去年，台湾主轴供应商为立加事业部提供了一种转速达2万转的主轴技术,沈阳第一机床厂，这种技术使中捷立加事业部的产品满足了电子行业的要求。

　　在消费制造进程中的标准化作业，强调标准的数字化和图形可视化。此举使得立加事业部外部缺点反响率大幅度下降，2008年为103%，2009年为51%，2010年1~10月下降到31.9%，已经低于公司外部缺点反响率35%以下的要求。

　　同时，从联盟成员那里获取有价值的资源，成为立加事业部有效使用外部信息资源的一种方式,沈阳机床配件，这些来源于正式或非正式沟通的信息即时共享与传递，并且准确性高。立加事业部同时也输出信息和技术、管理资源。

　　信息的交流是相互的。今年，一家加工半导体材料的客户想买一台用于加工硬脆件的立加产品，立加事业部把客户的这种需求信息传递到下游企业——台湾主轴供应商，为此，台湾主轴供应商研发了一种特殊的主轴。明年，这种新技术主轴将运用于立加产品中，产品将进入新的制造范围。

　　2007年，该事业部作业面积只需5000平方米，没有任何设备，没有残缺的产品系列，在推销光机的基础上，以“光机＋钣金＋电控”的制造方式消费立加产品。立加事业部全年机床产量740台，产值1.9亿元，是一个在立加产品范围内不被市场认知的新企业。

　　董彦宏告诉记者，市场导向是中捷立加事业部“联盟协同义务法”的灵魂，在联盟和协同中的动身点和立脚点都是“市场导向”。

　　同时，立加事业部的标准化作业再次“退步”为以精益拉动消费的方式。以装配车间为拉动主线，精确计算各序节拍，实行库房零件配送制，对上线装配的机床严峻按照节拍组装。要求供应商按时间节点把成组的部件送到装配现场，构成一线拉动库房，库房拉动供应商，同步配料，在恰当的时间、恰当的地点，以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的物资，协同装配。协同装配后，装配效率提升近40%。

　　立式加工中心市场本来是台商的天下。中捷立式加工中心事业部（以下简称立加事业部）成立于2007年，事前这个事业部有220多名员工，平均年龄只需24岁，其中1984~1987年出生的员工较为集中。190名一线消费员工中，有45%的员工义务阅历缺乏一年，成为全公司最年轻的事业部。如今，立加事业部拥有员工430人，平均年龄仍然只需25岁。

　　立加事业部的另一成功阅历是，协同制造的标准化作业、零件通用性、成组配套。该事业部技术部门编制了有别于传统工艺的作业指点书，工艺指点性强，易于执行。这种方式完成一人多机操作，并使机床“五大件”的加工效率平均提高33％。

　　历经四年，这个事业部已经构成能满足不同层次客户不同需求的5大系列产品。2010年，机床产量抵达1700台，产值抵达4.3亿元，立加产品国际市场占有率由2007年的缺乏2%上升到2010年的6%，立加产品台份数市场份额排名第三，并且与第二名的距离正在增加。

　　协同理念出奇制胜

　　战略性联盟是树立在“利益共享、责任分担”的一种紧密型协作组织。在与协作同伴树立紧密型联盟后，为使联盟取得理论效果，除了制定了产品、技术协作的各项严峻标准，还树立了与联盟成员间信息沟通的机制。同时在与联盟成员协作进程中，加大了双方在设计、消费制造乃至技术提升在内的相互“嵌入”程度，扩展联盟成员各自圆圈的重合部分。在经过严峻的战略考量后，与联盟成员间还有一个相互生长带动的内容。立加事业部经过严峻的准入机制及制程控制，相互的消费和技术支撑，相应理念、技艺和知识的培训，使联盟成员在市场俘获、产品设计、消费制造等诸多环节都有较大程度的提高，从而保证联盟对外全体竞争才干的提升。

　　联盟成员间中止更普遍和更深化的协同，追求协同效应，取得联盟成员全体收益的最大化，是中捷立加事业部与协作同伴树立联盟同伴的重要目的。中捷立加事业部也在与协作同伴间中止有效协同方面中止了积极有效的探求，这里既有与外部供应商的协同，也有与内部其他事业部的协同。

　　是什么支撑沈阳机床迅速崛起？窥一斑而知全豹。走进其下属的中捷立式加工中心事业部，答案似乎就在其中。

　　在质量保证方面，立加事业部树立准入机制，与供应商签署技术要求和供货协议，把质量管理人员派驻到供应商的企业中，从今年4月份末尾，陆续对部分供应商的质量保证才干实施了二方审核，共审核了沈阳实力宝洋、鸣珠液压、辽宁福华等5个分供方，提出需整改项目20余项。经过进程控制，使抵达现场的部件是合格的，避免质量成果到了现场再来处置构成的短线。

　　立加事业部最初有160余家零件及配件供应商，双方基本处于“买”与“卖”的关系。这种零散的、甚至零乱随意的“买”“卖”关系，已经不顺应企业国际化竞争的新情势需求。立加事业部将原有的供应商中止了整合，供应商由160家整合为70家。整合供应资源后，降低了管理本钱，提高了装配效率。

　　中捷立加事业部以市场为导向，经过战略性选择同路者，树立面向未来暂时利益的联盟，展开全方位的协同，使产品加工效率平均提升33%，装配效率平均提升40%，产品本钱具有强大竞争力，迅速锁定和俘获市场，其创新方式对机床行业的展开具有诸多启表示义。(本文来自: 中国数控信息网)

　　在协同研发进程中，企业自身资源与其他组织资源的互补效应，使开发的效果逾越企业依托自身力气可以抵达的水平。例如，法那克提供的双插槽不附加以太网的配置在添加扩展性的同时，大幅度降低了本钱,沈阳机床配件；经过与各数控厂商的协同设计，使得数控系统平均本钱降低近15%；刀库换刀时间从3.5秒降到1.5秒，这使产品在加工节拍要求很高的汽车加工行业有了更强的竞争力；气动设备供货商专门开发出了新式气动阀组，使该种配件的本钱缩减近50%；丝杠供货商经过用SBN型丝杠替代DIK型丝杠，使丝杠功用提高的同时，也小幅缩减了该部件的推销本钱。

     日前，沈阳机床集团有限责任公司（以下简称沈阳机床）董事长关锡友告诉中国工业报记者：“今年前三季度，公司完成销售收入136亿元，全年有望打破180亿元。今年年末，沈阳机床运营规模极有可以问鼎世界第一。”

　　首先，位于市场最前沿的营销部门采集了作为决策基础的市场数据，针对国际市场需求的变化，该事业部重新中止目的市场划分。同时，根据对竞争对手格式的演化重新中止产品结构调整。研发消费功用层次不同的立加产品：快捷型（R系列）、经济型（E系列）、通用型（B系列）、强力型（S系列）和出色型（P系列）五大系列，让客户选购立加产品时仿佛选购不同层次的汽车一样，各取所需。还针对产品不同效力行业，设计开发不同功用、不同层次的立加产品，满足国际不同立加客户群的需求。

　　80后创造奇迹

　　协同助推联盟深化

　　　立加事业部常务副总经理董彦宏也是一位80后，他告诉记者，中捷立加事业部“联盟协同义务法”的基本阅历可以简明概括为：以市场需求为导向，制定联盟战略，实施协同战术，推进消费制造标准化。