提起西门子，人们想到的是什么？德国、发电机、冰箱……这些词或许都在脑中闪过，但今天西门子却与汽车精密地联系在一起。

今年由于疫情影响，西门子数字化工业软件“2020 大中华区 Realize LIVE 线上用户大会“接纳的是线上形式，停止11月11日下战书5点，在线寓目人数23000人次，这也是网络化的侧面体现，而西门子数字化也正在全球推进。

近年来，数字化转型在制造业中喊的响亮，尤其在今年全球疫情的伸张沈阳机床配件之下，数字化历程被动加速。3月，中央政治局常务委员会提出“加速推进国家计划已明确的重大工程和基础设施建设，加速5G网络、数据中央等新型基础设施建设进度”，“新基建”成为热词，无论是工业链照旧资源界都在追逐这海浪潮。

数字化怎样革新汽车制造业

受疫情及全球经济影响，外循环经济面临倒霉局势。西门子数字化工业软件大中华区将眼光转向内循环，先后与一汽红旗、恒驰新能源汽车告竣互助。西门子数字化工业软件全球高级副总裁兼大中华区董事总司理梁乃明表现，在今年这样的情形下，继沈阳机床配件续推进客户的数字化进沈阳机床配件程，海内汽车业有很大的时机。

众所周知，红旗汽车是我国首个国产高端品牌，降生在开国初期，有着与生俱来的民族情怀。但随着时代的生长，红旗汽车也履历过消灭和妨害，在新能源、智能网联相继袭来的当下，红旗汽车与西门子数字化工业软件的配合，在汽车生产环节有了哪些改观呢？